10月30日，一趟（tàng）满载“重（chóng）庆造”机电产品的（de）“渝穗（suì）图定班列”从（cóng）重庆鱼嘴（zuǐ）南货场发出，驶向广州（zhōu），标（biāo）志着首趟（tàng）“渝穗通道图定（dìng）班列”成（chéng）功发运。

▲渝穗（suì）通道（dào）图（tú）定班列（liè）首发

该趟班列满（mǎn）载28个集装箱、货值近1000万元，全程（chéng）1800公里，预（yù）计2天后抵达广州南（nán）沙港，随（suí）后以（yǐ）“一单到底、一柜到底”方式，换乘（chéng）国际班（bān）轮发往阿联酋、多哥（gē）、加纳、莫桑比克（kè）等中东、非洲（zhōu）国家。

图定班列具备固（gù）定运（yùn）输（shū）线路，具有定点、定（dìng）线、定时、定价、定车次特（tè）点。果园（yuán）港（gǎng）枢纽公司相关负（fù）责（zé）人表示（shì），“渝穗通道升级（jí）为图定班（bān）列后，服务时效进（jìn）一步提高，服务质量将显著增强（qiáng），开行时间将由原来的72小（xiǎo）时缩短至48小时，将为‘重（chóng）庆造’产（chǎn）品提（tí）供更高效率、低成（chéng）本的出（chū）海路径。”

数据显示：今年前三季度，渝穗（suì）通（tōng）道呈（chéng）现（xiàn）量质齐（qí）升（shēng）良好态势，重庆果园港与广州南沙港渝穗铁海联（lián）运班列共开行104班，到（dào）发集装（zhuāng）箱5637标箱，同比（bǐ）增长9.48%，主要（yào）出（chū）口商品为摩托车、通机及（jí）配件，进（jìn）口商品为电子产品、液晶显（xiǎn）示器、木材等。

▲渝穗通道图定班列正在装货

值得一提（tí）的是，今年渝穗通道在（zài）助力“渝车出海”上发力，运（yùn）输长安、五菱等品牌的商品汽（qì）车超（chāo）2万台，货值超20亿元。

“渝穗通（tōng）道（dào）图定班列”的（de）成功发（fā）运，是果园港充分（fèn）发（fā）挥开放通道综合效（xiào）应（yīng）、优化水铁公多式联（lián）运体系、提（tí）升互联互通（tōng）水平的有力见（jiàn）证。该（gāi）线路不仅（jǐn）串联起了粤港澳大湾区（qū）和成渝地（dì）区双城经济圈（quān）这两大（dà）核（hé）心区域的两大（dà）核心（xīn）港口（kǒu）——南沙港和果园港，还通过果园港铁路（lù）与广州南沙港（gǎng）的160余条国（guó）际航线实现了无（wú）缝衔接（jiē），从（cóng）而稳（wěn）定运营起重庆的华南出海口。这不（bú）仅有助（zhù）于提升重庆（qìng）区域经济发展水平，还将进一步扩大重庆的对（duì）外开放合作（zuò）。